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Comment réparer la conduite de carburant de mon Craftsman Weed Eater

Comment réparer la conduite de carburant de mon Craftsman Weed Eater

Un mangeur de mauvaises herbes Craftsman utilise un tuyau en caoutchouc pour aspirer le carburant du réservoir d'essence au carburateur. La réparation de la conduite de carburant sur ces modèles nécessite le remplacement de la conduite de carburant, car les tuyaux en caoutchouc seront endommagés lors de leur retrait. Les conduites de carburant nécessitent un remplacement saisonnier au minimum, ou plus souvent si vous travaillez souvent dans des conditions poussiéreuses et sales.

Dévissez le bouchon du réservoir de carburant et videz tout le carburant restant dans la cartouche de carburant. Appuyez deux fois sur la poire d'amorçage et démarrez le moteur, si vous le pouvez, pour brûler le dernier carburant restant dans le système. Laissez le moteur mourir.

  • Un mangeur de mauvaises herbes Craftsman utilise un tuyau en caoutchouc pour aspirer le carburant du réservoir d'essence au carburateur.

Dévissez les boulons retenant le filtre à air et le couvercle du silencieux à l'arrière du moteur. Retirez le tampon du filtre à air du moteur. Localisez les conduites de carburant sur les connecteurs coudés du carburateur. Déconnectez les deux conduites du carburateur à l'aide de vos doigts.

Décrochez le câble d'accélérateur - le fil métallique attaché sur le côté du carburateur - à l'aide de votre pince à bec effilé. Dévissez les deux boulons de fixation fixant la plaque de starter du carburateur au carburateur. Retirez la plaque de starter.

  • Dévissez les boulons retenant le filtre à air et le couvercle du silencieux à l'arrière du moteur.

Dévissez les deux boulons de fixation fixant le carburateur au moteur. Dévissez la vis de retenue supérieure qui maintient le réservoir de carburant sur le moteur. Soulevez l'ensemble du système de carburant - réservoir d'essence, conduites de carburant et carburateur - tous ensemble.

Accédez au réservoir de carburant avec le crochet et retirez le filtre à carburant de la conduite de gaz principale. Retirez les deux conduites de carburant du réservoir, en vous rappelant les trous pour le tuyau principal (où se trouvait le filtre) et le tuyau de retour. Vous devrez insérer les nouveaux tuyaux de carburant dans leurs trous appropriés. Retirez l'œillet en caoutchouc, le cas échéant, de la conduite de carburant principale.

  • Dévissez les deux boulons de fixation fixant le carburateur au moteur.
  • Retirez les deux conduites de carburant du réservoir, en vous rappelant les trous pour le tuyau principal (où se trouvait le filtre) et le tuyau de retour.

Coupez deux longueurs de nouveau tube de carburant, toutes deux d'environ 8 pouces de long. Poussez les nouvelles conduites à travers les trous du réservoir de carburant. Fixez le nouveau filtre à carburant à la conduite de carburant principale - le même trou que vous l'avez retiré - et poussez-les dans le fond du réservoir. Positionnez la conduite de retour de carburant de manière à ce qu'environ 2 pouces restent dans le réservoir. Positionnez la conduite principale de carburant de sorte qu'il reste environ 3 pouces dans le réservoir de carburant. Coupez tout excédent de ligne à l'arrière.

Reposer le réservoir de carburant et les conduites de carburant sur le moteur. Placez le carburateur sur le moteur. Serrez la vis du réservoir de carburant. Serrez les boulons de montage du carburateur. Rebranchez les conduites de carburant à leurs soupapes respectives sur le carburateur: la conduite de carburant principale, avec le filtre à carburant, se connecte à la soupape d'admission et la conduite de retour se connecte à la soupape de sortie.

  • Coupez deux longueurs de nouveau tube de carburant, toutes deux d'environ 8 pouces de long.
  • Positionnez la conduite de retour de carburant de manière à ce qu'environ 2 pouces restent dans le réservoir.

Reposer la plaque de recouvrement du starter et serrer ses boulons de fixation. Rebranchez le câble d'accélérateur sur le côté du carburateur. Remplacez le filtre en mousse et remettez le filtre à air et le couvercle du silencieux sur le moteur.


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